TECHNO-CLASSICA 2022 in der MESSE ESSEN

32. TECHNO-CLASSICA ESSEN 2022

Die Klassik-Welt­aus­stel­lung vom 23. bis 27. März 2022

(23. März 2022: Vorschau, Happy View Day)

● Erste große Messe startet durch
● Fünf Tage auto­mo­bile Faszi­na­tion pur
● Crème de la crème der Oldtimer-Händler
● Inter­na­tio­nale Aussteller aus über 30 Nationen
● Enorme Vielfalt und Größe des Angebots
● Online-Ticket­shop bereits geöffnet

Essen, 14. März 2022. Alle Vorbe­rei­tungen laufen auf Hoch­touren, die Messe­bauer stehen in den Start­lö­chern und die Trans­por­teure haben die Logistik geplant – endlich: Nach zwei Jahren ohne TECHNO-CLASSICA Essen darf dieses Jahr der Pionier und das Vorbild aller Oldti­mer­messen endlich wieder seine Tore öffnen. Die gesamte Branche freut sich seit langem auf dieses Wieder­sehen mit echten, direkten Gesprä­chen und nicht zuletzt auf die zahllosen span­nenden Auto­mo­bile vor Ort: Über 2700 Exponate, so rechnet der Veran­stalter nach heutigem Stand, werden Anbieter und Clubs in allen acht Hallen des Messe­ge­ländes Essen vom 23. bis 27. März 2022 den Zuschauern präsen­tieren. Zudem infor­miert eine umfang­reiche Plakat­wer­bung in der Region jeden Interessierten.

Große Jubiläen und eindrucks­volle Sonderausstellungen

Als unbe­stritten führende Fach­aus­stel­lung der Oldtimer-Branche wird die TECHNO-CLASSICA im Jahr 2022 einmal mehr Zeichen setzen. Viele High­lights haben sich ange­kün­digt. Im Fokus des Inter­esses steht zum Beispiel das 75-jährige Jubiläum von Ferrari: Seit der Präsen­ta­tion des Ferrari 125 S im Jahr 1947, dem ersten Modell unter diesem so klang­vollen Namen, hat der italie­ni­sche Sport­wa­gen­her­steller bereits Gene­ra­tionen von Automobil-Fans mit enorm eindrucks­vollen Modellen beglückt.

Auf der TECHNO-CLASSICA feiert Hersteller Ferrari S.p.A. gemeinsam mit Eberlein Auto­mo­bile, offiziell bereits seit 2017 mit dem Label "Officina Ferrari Classiche" ausge­zeichnet, große Höhe­punkte aus einem Drei­vier­tel­jahr­hun­dert. Im Zentrum wird dabei der aktuelle Ferrari Roma stehen, der auf elegante Weise mit histo­ri­schen Zitaten spielt. Unter­stützt wird er unter anderem von einem Ferrari 275 GTB Long Nose und einem Ferrari 250 GT Cabriolet, beide von "Ferrari Clas­si­sche" in Maranello restau­riert. Auch das zunehmend wichtige Thema
Authen­ti­zi­täts­zer­ti­fikat wird präsentiert.

Ebenfalls unter italie­ni­schem Stern steht die Sonder­aus­stel­lung des Veran­stal­ters S.I.H.A. Sie widmet sich einem großen Kapitel in der Geschichte des bereits 1919 gegrün­deten Karos­se­rie­bauers, Klein­se­ri­en­pro­du­zenten und Auto­mo­bil­ent­wick­lers Zagato. In den Blick nimmt der Auftritt die sechs Jahr­zehnte währende Koope­ra­tion zwischen Aston Martin und Zagato, die 1960 mit der Ikone DB4 GT Zagato begonnen hatte und seither eine rare wie faszi­nie­rende Vielfalt auto­mo­biler Spiel­arten hervor­ge­bracht hat. Niemand gerin­gerer als Andrea Zagato, der als Urenkel des Gründers das Unter­nehmen in Rho bei Mailand heute führt, hat sich für einen Besuch der TECHNO-CLASSICA ange­kün­digt. Er kann von den Projekten berichten, aus deren Umsetzung in den vergan­genen Jahren immer wieder Kleinst­auf­lagen einzig­ar­tiger Sonder­mo­delle entstanden sind.

Zudem werden auf der TECHNO-CLASSICA einmal mehr überaus begehrte Trophäen in zwei Wett­be­werben verliehen: Im Rahmen des Concours d’Elegance wählt eine Experten-Jury aus der Fülle des Angebots die schönsten Exponate in verschie­denen Klassen und kürt zudem den "Best of Show". Diese Preise werden am Freitag, den 25. März 2022 verliehen. Der Wett­be­werb um den "Club Grand Prix", also den beein­dru­ckendsten Club-Stand auf der TECHNO-CLASSICA, wird am Sonntag, den 27. März 2022 von einer eigenen Jury entschieden.

Viele bedeu­tende Händler aus aller Welt bauen ihre tempo­rären Schau­räume auf

Ein weiteres Erfolgs­re­zept der TECHNO-CLASSICA ist die eindrucks­volle Präsenz der Crème de la crème deutscher und inter­na­tio­naler Händler. Nur auf einem Live-Event lässt sich eine große Band­breite von Angeboten aus allen Segmenten direkt verglei­chen und spontan darüber verhan­deln. Hier bietet die TECHNO-CLASSICA tradi­tio­nell eine unüber­trof­fene Vielfalt, Qualität und Größe.

So wird vor Ort HK-Engi­nee­ring sechs heraus­ra­gende Mercedes-Benz 300 SL offe­rieren, während KIENLE Auto­mo­bil­technik sein Portfolio vom Mercedes-Benz CLK DTM AMG aus dem Jahr 2004 bis hin zum 1936 gebauten 540 K Cabriolet C aufspannt, dem Auto des einstigen ägyp­ti­schen Königs Faruk. Weit gespannt fällt auch die Palette von Rosier Classic Sterne aus: Von einem sehr origi­nalen, schwarzen Mercedes-Benz SSK bis hin zu einem aktuellen Black Series Modell reicht das Angebot.

Ebenso haben Early 911 S und Thiesen Hamburg große Ausstel­lungen ange­kün­digt. Der nord­deut­sche Händler bringt einen 1924er Bentley 3 Litre Speed Vanden­plas Tourer Red Label nach Essen, zudem einen Veritas-BMW 328 RS (1949) und den 1953 gebauten Porsche 356 Pre‑A, ein Knick­scheiben-Cabrio, das sich einst in Besitz von Prinz Bertil von Schweden befand. Die Preziosen, die der Händler Chro­me­Cars für die TECHNO-CLASSICA ausge­wählt hat, umfassen den ältesten bekannten Porsche 911 Soft-Window-Targa, ein unrestauriertes
Exemplar aus dem Jahr 1967, und den Tojeiro MG, mit dem einst Sir Stirling Moss an Rennen teilnahm. Unter den 33 Exponaten befinden sich einige begeh­rens­werte Young­timer und junge Oldtimer – zum Beispiel zwei Alpina-Modelle oder Mercedes-Benz 190 E in Evo I- und Evo II-Ausfüh­rung.

Bekannte Namen aus dem Ausland haben ebenfalls ihre Teilnahme gemeldet. The Houtkamp Coll­ec­tion bringt rare Aston Martin mit nach Essen, unter anderem eines von nur 19 gebauten DB5 Cabrio­lets. Eindrucks­volle Renn­ge­schichte atmen ein Lancia Lambda aus dem Jahr 1927, der viermal bei der histo­ri­schen Mille Miglia dabei war sowie der Arnolt Bristol Works Team Car aus dem Jahr 1955, einst der persön­liche Wagen von Wacky Arnolt. Auch die Gallery Aaldering trumpft mit außer­ge­wöhn­li­chen Fahrzeuge auf, zum Beispiel mit Juan Manuel Fangios Maserati 4CLT aus dem Jahr 1948, einem 1952 als Unikat gebautem Delahaye 235 Cabriolet oder einem Bizzarini 5300 GT. Weitere Händler reisen aus Italien, Skan­di­na­vien, den USA und sogar Argen­ti­nien an.

Für gewerb­liche und private Anbieter entsteht in Halle 4 eine neue, umfang­reiche Fahr­zeug­ver­kaufs­börse mit hunderten von Angeboten jeder Couleur und aller Preis­lagen. Zudem werden die Frei­ge­lände wieder zum Schau­platz zahlloser Oldtimer-Offerten. Die Stimmung wird auch hier wieder lebendig und sehr inter­na­tional sein: Tradi­tio­nell reisen auch viele kleine Anbieter mit ihren Exoten aus dem Ausland an.

Stark aus Tradition: Die Präsen­ta­tionen der Clubs und Vereine

Besonders in den Mittel­punkt rücken dieses Jahr die zahllosen Clubs und Vereine. In Halle 1 beispiels­weise sammeln sich tradi­tio­nell dieje­nigen, deren Thema der Stern aus Stuttgart ist. Mit inten­siver Unter­stüt­zung des Herstel­lers zeigen hier 17 aner­kannte Mercedes-Benz Marken­clubs auf über 2400 Quadrat­me­tern Gesamt­fläche ein groß­ar­tiges Panop­tikum über viele Jahr­zehnte, von Vorkriegs­fahr­zeugen – mit einer Kompressor-Sonder­aus­stel­lung! – der 1920er Jahre bis hin zu modernen Super­sport-Legenden des 21. Jahr­hun­derts wie Mercedes-Benz SLR.

Auf einer gemein­samen Fläche würdigt eine Gemein­schaft aus Ford Clubs die Jubiläen 90 Jahre Ford Y und V8-Motoren, 50 Jahre Granada und 40 Jahre Sierra. Nicht nur rund 20 seltene Klassiker finden sich hier, sondern auch besonders treue Aussteller: Seit der ersten Auflage der TECHNO-CLASSICA ist der Capri Club Remscheid ohne Unter­bre­chung dabei.

Tradi­tio­nell groß präsen­tiert sich die Ausstel­ler­ge­mein­schaft deutscher Citroën- und Panhard-Clubs mit der Citroën-Straße. Die Modelle GS und SM feiern hier ihren ausge­fal­lenen 50. Geburtstag nach, der BX wird dieses Jahr 40 und der HY bereits 75 Jahre alt. An das 50-jährige Jubiläum der Commodore B und Rekord D erinnert dagegen der Opel Commodore B‑Club Deutsch­land dieses Jahr mit seinem Stand. Der Jensen Owner’s Club zele­briert das gesamte Nach­kriegs­spek­trum der 1976 unter­ge­gan­genen Marke, unter anderem mit einem Jensen FF Mk I von 1968, dem Pionier des seri­en­mä­ßigen perma­nenten Allrad­an­triebs und des ABS-Brems­sys­tems. Eigens aus den USA reist der Porsche Club North America an und ergänzt die große Zahl weiterer Marken- und Modell­clubs. Sie zeigen mit einer viel­sei­tigen Zahl an Exponaten und Sonder­themen histo­ri­sche Fahrzeuge von Audi, BMW, Ferrari, Maserati, Porsche und Volks­wagen.

Neben den histo­ri­schen Fahr­zeugen bietet die TECHNO-CLASSICA auch viele spannende Themen aus dem Umfeld. Ersatz­teile und Literatur finden Inter­es­senten hier ebenso wie Auto­mo­bilia und Lifestyle, und auch eine Inter­na­tio­nale Straße der auto­mo­bilen Kunst, kurz Künst­ler­straße genannt, ermög­licht viel­sei­tige Einblicke in das Schaffen der Könner.

Große Vielfalt durch Verbände, Stif­tungen und Museen

Präsenz auf der TECHNO-CLASSICA zeigt wieder der Bundes­ver­band Oldtimer-Young­timer DEUVET. Er erinnert daran, dass vor 25Jahren mit seiner Unter­stüt­zung das H‑Kennzeichen zur Erfolgs­ge­schichte und somit zu einer der wesent­li­chen Grund­lagen für die Vielfalt der heutigen Szene wurde. Als Aussteller haben zudem große Auto­mo­bil­clubs wieder ihr Kommen ange­kün­digt. Der AvD präsen­tiert seine AvD-Histo-Tour 2022, die in zwei Tagen auf vier Renn­stre­cken führt und zeigt einen Audi 5GT Coupé im Rally­e­trim. Mit gleich zwei Ständen empfängt der ADAC seine Gäste – und zeigt eine große Rückschau auf die Geschichte der ADAC Stra­ßen­wacht.

Regel­mäßig mit heraus­ra­genden Fahr­zeugen kommt die Einbecker Stiftung PS.Speicher zur TECHNO-CLASSICA nach Essen. Für dieses Jahr gehen unter anderem ein Tatra 87, ein Citroën DS Cabriolet Chapron und ein Talbot Rancho auf die Reise, unter­stützt von raren Zwei­rä­dern wie der Ducati Dustbin von Alu-Künstler Evan Wilcox oder der Yamaha TX 750. Auch das Technik Museum Sinsheim hat wieder einen großen Stand in Halle 2 angekündigt.

Stets beliebte Anlauf­stellen für viele Besucher sind die Stände der Lebens­hilfe Gießen mit ihrer einzig­ar­tigen Oldti­mer­ver­lo­sung und der Stiftung Kinder­herz. Beide gemein­nüt­zige Orga­ni­sa­tionen sind wieder vor Ort, die mit Oldtimern viel Gutes tun und mit großem Herz kari­ta­tive Ziele verfolgen.

Maximales Maß an Sicher­heit für Besucher und Aussteller

Die S.I.H.A. ist sich als Veran­stalter der großen Verant­wor­tung in diesen Zeiten sehr bewusst. Ein ange­passtes Hygie­ne­kon­zept wird für ein maximales Maß an Sicher­heit sorgen, Scouts vor Ort beob­achten permanent die Lage und treffen die nötigen Entschei­dungen nach ausge­ar­bei­teten Plänen. Übrigens: Tickets für einen Besuch der TECHNO-CLASSICA wird es an den Tages­kassen geben, empfohlen wird jedoch eine Buchung im Online-Ticket­shop. Er lässt sich unter www.siha.de einfach und schnell erreichen.

Die Öffnungs­zeiten der TECHNO-CLASSICA 2022:

● Mittwoch, 23.03.2022, Vorschau/Happy View Day von 13 bis 20 Uhr
● Donnerstag, 24.03.2022, bis Sonntag, 27.03.2022, von 9 bis 18 Uhr, am Freitag, jedoch bis 19 Uhr

Text: Messe Essen GmbH, Pressestelle

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